Attention
La carte d’identité numérique (via l’application France Identité) n’est pas reconnue hors de France.
Elle n’est pas considérée comme une preuve d’identité en cas de contrôle par les autorités allemandes.
N’oubliez donc pas votre passeport ou votre pièce d’identité.

Limitations de vitesse : 50 km/h en ville, 100 km/h hors agglomération

Il existe une limitation de vitesse maximale pour conduire en Allemagne. Elle est généralement de 50 km/h dans les villes. Et tout comme en France, il existe aussi des zones 30.

Hors agglomération, la vitesse par défaut est de 100 km/h. Sur les autoroutes allemandes, cela est bien connu, pas de limite de vitesse imposée mais une vitesse conseillée à 130 km/h.
Faites attention aux panneaux car de nombreuses portions d’autoroute ont tout de même une vitesse limitée, notamment en cas de travaux (souvent réduite à 110 km/h).

Quid des caravanes ou voiture avec remorque ?
La vitesse maximale autorisée dépend du poids du véhicule.

Pour un poids total autorisé en charge (PTAC) :

• Inférieur à 3,5 tonnes : mêmes limitations que pour les autres véhicules dans et hors des agglomérations.
• Supérieur à 3,5 tonnes : même limitations en agglomération et 80 km/h hors agglomération (y compris sur autoroute). Une dérogation jusqu’à 100 km/h peut être accordée à une caravane/voiture avec remorque après un contrôle technique. Un autocollant 100 km/h est alors apposée à l’arrière de la /caravane remorque.

Une caravane ou une voiture avec remorque française doit avoir cet autocollant et la preuve de la dérogation pour rouler à plus de 80 km/h en Allemagne.

Depuis 2015, l’Union européenne facilite les poursuites transfrontalières pour huit infractions au code de la route, dont l’excès de vitesse. Vous pouvez donc être certain de recevoir l’amende en France pour une infraction routière en Allemagne.

Quel est le taux d’alcool autorisé pour conduire en Allemagne ?

• Pour les moins de 21 ans :Tolérance zéro pour tous les conducteurs de moins de 21 ans et ceux ayant moins de 2 ans de permis circulant sur le territoire allemand. Autrement dit, il est interdit de boire avant de conduire. En cas d’infraction, le contrevenant encourt une amende de 250 € et l’ajout d’un 1 point sur son permis.

• Pour un taux d’alcoolémie compris entre 0,3 et 0,49g par litre de sangLe fait d’avoir un tel taux d’alcoolémie n’est ainsi pas constitutif d’une infraction en Allemagne. En revanche, si vous n’êtes visiblement pas en état de conduire ou provoquez un accident, vous risquez l’ajout de 3 points et une annulation du permis.

• Pour un taux d’alcoolémie compris entre 0,5 et 1,09g par litre de sangEn cas de contrôle avec un taux d’alcoolémie aussi élevé, vous risquez l’ajout de 2 points sur votre permis et encourez une amende de 500 €, ainsi qu’une interdiction de circuler sur le territoire d’1 mois. En cas de récidive, l’amende est majorée à 1000 € et 3 mois d’interdiction de circulation.

• Pour un taux d’alcoolémie à partir de 1,10g par litre de sangLa sanction pour un taux d’alcoolémie supérieur à 1,10g par litre de sang est l’ajout de 3 points sur votre permis, voire son annulation de votre permis, et une amende de plusieurs milliers d’euros ou un emprisonnement.

Plus d’informations  si vous circulez en Europe sur le site du CEC France

Si vous partez en Allemagne pendant la période hivernale, vous avez tout intérêt à chausser les pneus hiver à votre voiture. En effet, les pneus hiver sont obligatoires en Allemagne si les conditions météorologiques le nécessitent.

Cannabis : un taux de THC limité pour conduire en Allemagne

Depuis le 22 août 2024, une nouvelle réglementation concernant le cannabis s’applique en Allemagne.

Comme pour l’alcool, consommer du cannabis avant de prendre le volant est autorisé à condition de ne pas dépasser le taux de 3,5 nanogrammes de THC par millilitre de sang (3,5ng/ml de sang).

Pour les moins de 21 ans :

Tolérance zéro pour les conducteurs de moins de 21 ans. De même pour ceux qui ont leur permis depuis moins de 2 ans.
Tout contrevenant risque une amende de 250€.

Au-delà de 3,5ng/ml de sang :

Un automobiliste contrôlé avec un taux de THC supérieur à 3,5ng/ml de sang encourt :

• Une amende de 500€ ;
• Une interdiction de circuler d’un mois.

Une cinquantaine de villes d’Allemagne interdisent leur entrée aux véhicules les plus polluants. Les voitures immatriculées en Allemagne comme à l’étranger doivent avoir une vignette automobile (Feinstaubplakette/Umweltplakette) de couleur verte pour circuler à Berlin, Munich ou encore Stuttgart.

Couloir de secours : une obligation en Allemagne

Il existe une obligation spécifique consistant à dégager un couloir de secours, « Rettungsgasse » en allemand, en cas de trafic dense sur les autoroutes ou sur les routes hors agglomération.

Dans ce type de situation, la loi allemande exige que les conducteurs se serrent au maximum sur la gauche ou sur la droite, selon la voie sur laquelle vous vous situez (voir le schéma ci-dessous). Attention ! Vous devez vous ranger même si vous n’avez pas entendu de sirènes, ni vu d’accident. Ainsi, dans l’hypothèse où un véritable accident s’est produit, un passage sera déjà dégagé pour la police ou les services de secours, ce qui entraînera un gain de temps précieux pour les potentielles victimes.

De quel côté de la route devez-vous vous ranger ?

Dans l’hypothèse où il y a 2 voies : si vous vous situez sur la voie de gauche (1), vous devez vous serrer au maximum à gauche. Si vous êtes sur la voie de droite (2), vous devez vous serrer au maximum à droite. Les secours pourront ainsi passer entre la file de gauche et de droite.

Dans l’hypothèse où il y a 3 voies : si vous vous situez sur la voie de gauche (1), vous devez vous serrer au maximum à gauche. Si vous êtes sur la voie du milieu (2) ou la voie de droite (3), vous devez vous serrer au maximum à droite. Les secours pourront ainsi passer entre la file de gauche et la file du milieu.

Dans l’hypothèse où il y a 4 voies : si vous vous situez sur la voie de gauche (1), vous devez vous serrer au maximum à gauche. Si vous êtes sur une autre voie (2, 3 ou 4), vous devez vous serrer au maximum à droite. Les secours pourront ainsi passer entre la file de gauche et la deuxième file en partant de la gauche.

Attention, certains parkings de supermarchés peuvent être payants !
Certains sont gratuits mais le stationnement est limité à 2 heures. Pour prouver que vous ne dépassez pas cette durée limitée, vous devez poser un disque de stationnement sur votre tableau de bord. Le même que vous utilisez dans les « zones bleues » en France. Pensez à bien le poser afin qu’il soit facilement lisible notamment lorsque le contrôle est automatique par caméra de surveillance.
Si vous ne payez pas, si vous dépassez les 2 heures de stationnement ou si vous n’apposez pas le disque de stationnement, vous risquez une amende de 20 à 40 €.

Les équipements obligatoires à avoir pour conduire en Allemagne

Il est obligatoire en Allemagne d’avoir au moins un gilet de sécurité fluorescent dans son véhicule, quelque soit le nombre de passagers à bord, sous peine de recevoir une amende de 15 euros. Cette obligation ne concerne pas les 2 roues. Contrairement à la France, en cas de panne ou d’accident, il est vivement conseillé de le porter mais cela n’est pas obligatoire en Allemagne.

Comme dans de nombreux pays européens, le triangle de signalisation de danger est obligatoire en Allemagne. Mais la législation allemande impose aussi d’équiper son véhicule d’une trousse de premiers secours, qui peut être achetée en pharmacie, station essence, ou grande surface (attention à la date de péremption des produits !). Le non-respect de ces règles peut entraîner le paiement d’une amende entre 5 et 15 euros.

Plus d’informations sur les équipements obligatoires en Europe sur le site du CEC France.

Il est possible de vous rendre en Allemagne avec une voiture sans permis. Elle doit impérativement être assurée.

L’assurance automobile est obligatoire pour conduire en Allemagne

Comme en France, un véhicule doit impérativement être assuré pour circuler en Allemagne.
Cette obligation concerne les automobilistes allemands comme étrangers.

Pour prouver l’assurance de leur voiture, les automobilistes français ne disposent plus de la vignette verte car la France a décidé de la supprimer.
En principe, dans 35 pays de l’Union européenne (voir liste ci-dessous), un véhicule est présumé assuré dès lors qu’il est immatriculé.
Mais dans les faits, il arrive que les automobilistes français soient contrôlés en Allemagne ou ailleurs en Europe et que les forces de l’ordre demandent une preuve d’assurance.
Alors, le propriétaire français a plusieurs alternatives pour prouver l’assurance de son véhicule :

• Consulter lui-même le Fichier des Véhicules Assurés (FVA) sur le site consultation-fva.fr puisque les forces de l’ordre étrangères n’y ont pas accès ;
• Montrer le « Mémo Véhicule Assuré » délivré par son assurance directement depuis son smartphone ou sur papier.